Archiv für Dresden
Dresden – Bremer Str. – Genug Platz für Raser? Oder Radstreifen!
Die sehr breite Fahrbahn der Bremer Straße animiert Autofahrer zu sehr hohen Geschwindigkeiten. Hier wäre ohne Probleme Platz für 2x 2m Radstreifen auf der Fahrbahn. Doch leider hat das die Stadt Dresden so noch nicht erkannt.
Dresden – Ausgebremst am Wiener Platz
Während der Autoverkehr durch einen eigenen Tunnel rasen kann, wurden Radfahrer mal wieder vergessen und müssen sich mit Schrittgeschwindigkeit (Fußweg / Radfahrer frei) durch wartende, hastende und andere schläfrige Fußgänger hren Weg bahnen
Dresden – Ammonstraße – Abbiegefalle
Radfahrer werden hier regelmäßig in den Toten Winkel von Rechtsabbiegern (insbesondere LKW) geschickt. Lösung wäre ggf. ein Radfahrstreifen, der geradeausgeführt (und nicht verschwenkt) wird und auf dem Radfahrer besser wahrgenommen werden.
Dresden – Schweriner Straße
miserable Führung des Radverkehrs auf dem Gehweg, obwohl links parkende Autos (mit aufgehenden Türen) und rechts Einkaufende aus Geschäften zu erwarten sind. Außerdem ist die Belagsqualität schlechter als auf der Straße (Bordsteine, schlecht verlegte Gehwegplatten, etc)
Dresden – Unnötige Konflikte in der Antonstr.
Hier werden Radfahrer auf einem Gehweg mit sehr hohem Fußgängeranteil (Gemeinsamer Geh/Radweg) geführt. Das führt nicht nur zu unnötigen Pöbeleien, sondern auch zu Geisterradlern und Unzufriedenheit auf beiden Seiten. Benutzungspflicht sollte aufgehoben werden.
Dresden – Marienbrücke – Rechtsabbiegerfalle
Von der Brücke rechts abbiegende Kfz nehmen Radfahrern regelmäßig die Vorfahrt. Hier wäre eine Auffpflasterung des Radweges zur Sicherung desselben angebracht.
Dresden – Rechtsabbiegerfalle
Radfahrer werden hier regelmäßig in den Toten Winkel von Rechtsabbiegern (insbesondere LKW) geschickt. Lösung wäre ggf. ein Radfahrstreifen, der geradeausgeführt (und nicht verschwenkt) wird und auf dem Radfahrer besser wahrgenommen werden.
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