Meldungen getagged mit gemeinsamer Fuß- und Radweg
Rendsburg – Fockbeker Chaussee/Büsumer Str.
Nicht nur aus Fockbek kommende Radfahrer, die linksseitig auf den gemischrten Geh- und Radweg gezwungwen werden, werden an der Einmündung der Büsumer Straße gerne ignoriert. Der ein- und abbiegende Verkehr nimmt überhaupt keine Rücksicht auf den Vorrang der Radfahrer.
Radeberg – Feldschlößchen/Badstraße
Sinnfreie und gefährliche Führung von Radfahrern: Aus Richtung Feldschlösschen werden Radfahrer bergab gezwungen die Straßenseite auf den Zweirichtungs- Rad/Gehweg zu wechseln. Auffahrt ist eine Grundstückseinfahrt. Nach nur wenigen hundert Metern endet der Weg alternativlos an der Kreuzung zur Christoph-Seydel-Straße, wo der Radfahrer sich vom Bordstein wieder in den fließenden Verkehr einordnen muß.
Biebertal – 7cm Bordstein an benutzungspflichtigen Radweg
Am Beginn/Ende des benutzungspflichtigen kombinierten Fuß- und Radweges ist der Bordstein nicht abgesenkt (Höhe ca. 7 cm).
Zwischen Bingen und Büdesheim – behindernde Verkehrsführung
Radmelder MTBphil hat diese Meldung für Bingen am Rhein am 07/09/2008 erfasst.
Hier fängt mein Lieblingsradweg an:
Vom Naheradweg aus dem Süden kommend, werde ich nun aufgefordert, die Straßenseite zu wechseln, wenn ich nach NordWesten in Richtung Bingen möchte. Denn dort führt ein fahrbahnbegleitender Radweg entlang.
Der Radweg ist freundlicherweise so angelegt, dass er genau DURCH eine Bushaltestelle führt und 50m weiter nochmal eng an einer Bushaltestelle vorbei:
Und jetzt kommt man an eine Schlüsselstelle; um weiter den benutzungspflichten Radweg zu befahren, muss man über dieser Kreuzung zweimal die Straßenseite mittels Fußgängerampeln wechseln. Der Selbstversuch hat gezeigt, dass es in der Nachmittagszeit (etwa 16:30) genau 1:50min dauert, bis man den weiterführenden Radweg erreicht hat.
Auf diesem gemeinsamen Fußgänger/Radfahrerweg angekommen ist ein schnelles Vorankommen so gut wie ausgeschlossen, da hier oft Familien mit Kindern oder Spaziergänger mit ihren Hunden unterwegs sind. Hinzu kommt, dass sich am Ende des Weges die Wegbreite mal eben um die Hälfte verringert. Fußgänger und Radfahrer müssen sich also “irgendwie” arrangieren, um aneinander vorbeizukommen:
Borchen – Ettelner Str. – Fahrbahnschäden auf dem Radweg
Radmelder kookaburra hat diese Meldung für Borchen am 23/05/2008 erfasst.
Am südlichen Ortsausgang von Etteln beginnt ein beidseitig per Zeichen 240 als benutzungspflichtig ausgewiesener gemischter Rad/Gehweg. Dieser befindet sich in schlechtem baulichen Zustand. Dies ist sogar durch die Beschilderung “Fahrbahnschäden auf dem Radweg” amtlich bestätigt. Die Breite des befestigten Weges beträgt an dieser Stelle nur ca. 170cm. Dieser Weg ist zudem Teil einer Radrouten führung.
Paderborn Sande B64 – Lippeseequerung
Radmelder kookaburra hat diese Meldung für Paderborn am 14/05/2008 erfasst.
Seit einer Sperrung der Fahrbahn der B64 wird hier der Fahrradverkehr über ein Brückenbauwerk gemeinsam mit dem Fußgängerverkehr geführt. Dieser Weg ist in beide Richtungen zu benutzen. Die Breite beträgt etwa 170cm.
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